一、物料校准：
针对链码校准带来的问题，我们改用定量给料机实际输送的物料对其进行校准。其做法是在物料输送系统(从给料机出来的物料还要通过几个皮带输送机才能到达艾萨炉)的适当位置处的皮带走廊上开一个窗口，将物料拦截经窗口流淌在汽车上，通过汽车衡得出物料的重量，再与仪表的显示累积量比较后得出给料机的误差，修正仪表参数DO2后，可进行第2次校准操作，直至将给料机的计量误差校准在1%以内。
这样做的优点是:校准用的物料量大，又跟定量输送给料机实际计量的物料性质和单位长度重量一样，所以校准精度较高;缺点是:费时费力，而且只有在停产期间才能实施。
二、物料校准改进：
为了能够保障对定量给料机进行短周期(三个月)校准，又要用校准误差较小的实际输送物料进行校准，又不能对生产造成影响，我们制作了一个与实际料仓底部全相同的一个小料仓，料仓出口做成可调式(适应于不同的定量输送给料机的不同料位高低度)，单次可装校准物料200kg左右。校准时，将小料仓放到定量输送给料机上，位置尽量靠近大料仓，调整小料仓出口高低度使其与大料仓出口高低度基本一样;准备好校准物料并装入袋子，在TCS-300型电子台秤上称出重量(总量控制在300kg~600kg，相当于定量输送给料机皮带旋转一周所输送的物料累积量)。
将称好的校准物料倒入小料仓中，仓满后启动定量输送给料机(为规避定量输送给料机由于速度跟踪而带来的校准误差，将其设定为容积模式，即速度恒定模式)，当小料仓料位减低后再不断地倒入剩余的校准物料直至全倒完为止;称出空袋子的重量后，得出校准物料的净重，再与仪表的显示累积量比较后得出定量输送给料机的误差。修正仪表参数D02后，可进行第2次校准操作，直至将定量输送给料机的误差校准在1%以内。
用此种方法对定量给料机进行校准，基本不会对生产造成影响，因为校准的物料就是生产所用的物料，可直接进入艾萨炉或生产流程，可操作性很强，还可按校准周期的计划实施。
