简析下运式大倾角皮带机各软制动装置的性能

　　下运式大倾角皮带机应用软制动装置，是为实现越为平稳牢靠的停车，减少对设备与皮带的冲击。该输送机软制动与普通制动相比，具有制动力和制动时间可调，或者还可以做到程控可调，格外应具有制动力随着时间变化的快慢可控的特点。鉴于此，传统的机械抱闸已未再单独使用，目前常用的几种制动装置形式有;高速轴盘式的制动器、液压制动装置、低速轴盘式制动器等。部分主要软制动装置的性能简要分析如下∶

　　1、高速轴盘式制动器;高速轴盘式制动器是装在电机与减速机间的一套制动装置，由制动缸与液压系统组成。制动缸成对安装在制动盘两侧，闸瓦靠制动缸内的碟形弹簧加压。高速轴盘式制动器的制动力矩能调，且制动副散热的条件较好，因此能实现平稳牢靠的停车。但因空间制约，不能做得很大，所以常用于负功率不大的下运带式大倾角皮带机。

　　2、液力制动器降速配机械闸停车∶液力制动装置的主体是液力制动器，液力制动器属于液力传动装置，结构与液力偶合器相近。其区别在于液力制动器的涡轮制成固定不动的定子与机体相连，安装在固定基础上。当用在下运带式输送机上，液力制动器的转子（泵轮）与减速器的高速轴联结，输送机正常运转时，液力制动器循环圆内不充液，只有鼓风阻力，不会影响正常工作。需要制动时，向循环圆内连续充液，泵轮与涡轮对工作液的相互作用，使泵轮的反扭矩形成对输送机的制动力矩。工作液由冷却系统冷却，使其循环使用。在液力制动器制动力矩的作用下，带式输送机逐渐减速。由液力制动器的特性公式可知，力矩M与转速n2呈正比，所以随着转速的下降，制动力矩也急剧下降，靠液力制动器将不能实现终端停车。当带速降至1/3左右额定带速时，就用机械闸制动停车。由于此时速度已低，能量大减，不会构成“飞车”的事故。该制动装置的性能较为牢靠，占用的空间也较小，可以用在较大功率的大倾角皮带机上。